爆舱了!抢船期、抢集装箱上海至美国港口运费大涨!原因是…

中国出口正超预期地迅速复苏。

据央视财经报道,近期,美国航线集装箱海运价格持续暴涨受到关注。上海至美国西岸基本港的集装箱运费达到8年来的最高水平,较今年年初翻了一番。

另一方面,美国航线运价快速上涨,部分船公司调整运力部署,将其他航线的船舶征调至美国航线,而这也带动了欧洲、南美等多条航线运价的上涨。目前来看,已经有海洋联盟在积极增加运力,未来运价有望回到合理区间。

根据上海航运交易所最新的出口集装箱运输市场月度报告,8月份市场运输需求表现良好,即使部分航商正在逐步恢复运力供给,仍未完全缓解舱位不足情况,部分航线爆舱甩货现象频现。

不少货运代理公司反映,目前美国航线运价高,订舱难,主要是因为船公司运力难以满足突然增长的航运需求。

后面随着需求的好转,有一些航线的运力已经增投回来了,也就是美线。后面随着需求正常化,当整个行业能对需求有一个相对平稳的预期,对应的运力投放也会随之增加,所以美国航线还是旺季高点的价格,我们认为后面应该会回落到一个相对合理的水平

交通银行金融研究中心研报指出,从贸易地区来看,出口分化,对东盟和美国的出口较好,对欧盟和日本的出口增速较低。从进出口贸易累计来看,东盟为我第一大贸易伙伴;从出口来看,美国是我国最大的出口目的地。

境外输入性确诊病例中:美国输入病例21例、英国输入病例18例、菲律宾输入病例18例、西班牙输入病例16例、法国输入病例15例、新加坡输入6例、加拿大输入病例2例、科特迪瓦输入病例2例、瑞士输入病例1例、德国输入病例1例、塞尔维亚输入病例1例,瑞典输入病例1例,乌兹别克斯坦输入1例,玻利维亚输入1例,几内亚输入1例,乍得输入1例,尼日尔输入1例(其中中国籍94例、菲律宾籍7例、美国籍3例、法国籍2例、乌兹别克斯坦籍1例)。

环世物流集团副总经理 崔峥嵘:

截至10月9日24时,天津市累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例137例,出院病例134例,死亡病例3例。其中:

后市运价有望得到控制

从主要出口产品来看,机电产品出口加快,防疫相关产品保持较快增长,部分劳动密集型产品出口有所改善。

在上海的一家货运代理公司,员工们一片繁忙,美国航线方面负责人告诉记者,九月份一直是美国航线的传统旺季,国外感恩节和圣诞节物资的采购带来大批订单,同时,来自跨境电商的订单量明显增长。

2020年10月9日0-24时,天津市无新增本地新冠肺炎确诊病例。

确诊病例中,宝坻区60例、河东区15例、河北区12例、北辰区7例、和平区6例、南开区6例、河西区4例、宁河区4例、东丽区4例、西青区4例、滨海新区3例、红桥区2例、武清区2例、津南区2例、外地来津6例;

申银万国交运物流首席分析师 闫海:

央视财经《正点财经》栏目视频

班轮运力的投放,是要一组船,有运力布局、航线布局的时间。到美国航线去,六条船可以投入两条,但是要一下投六条的话,后面就没船了。

天津市新增1例无症状感染者,累计65例(境外输入64例),其中解除医学观察55例、尚在医学观察5例、转为确诊病例5例。

跨境电商推升航运需求

环世物流集团副总经理 崔峥嵘:

国桥远航中国战略发展总监 郭绍海:

根据上海航运交易所数据,截至9月11日,美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元,与一周前的运价相比,每条柜又涨了55美元,而相比年初已经翻了一番;美国东岸航线运价指数为4534美元,与年初相比涨幅约77%。

央视财经《正点财经》栏目视频

分析人士指出,目前,市场上已经出现了抢船期、抢集装箱的情况,即使闲置船舶相继恢复运营,依然难以满足需求。

美国航线船运价格创8年新高

美国航线海运价格迅猛增长,主要还是因为航运需求和运力供给不足产生的矛盾。今年二三季度,国际疫情形势下,跨境电商业务增量明显,在国内疫情得以控制的背景下,国内生活日用品和防疫物资的出口需求大幅增加。

根据此前海关总署统计,7月我国外贸出口比去年同期增长10.4%,8月增长11.6%,刷新了2019年3月以来的最高纪录,也连续两个月达到10%以上的增速。

九月份正是太平洋海运航线的运输旺季,众多港口集装箱吞吐量创出单月历史新高。在此背景下,美国航线集装箱海运价格暴涨至近8年来高点。

多家货运公司反映,在运价疯涨的同时,订舱成为一大难题。

有货代公司表示,此前不久已收到船公司9月15日涨价通知,发往美国西岸的集装箱价格计划涨至每条柜4300美元(约合人民币 29110元)。

因为之前船东4月份的预测,受到疫情影响,当时对市场的预测比较悲观,主要目的是维持住市场运价,最极端的某一周,市场上可能会撤掉20%左右的运力。

目前累计排查追踪到密切接触者6894人,尚有253人正在接受医学观察。

美国航线火爆反应出我国出口的强势回暖。

对此,有报道称,上周美国航线船公司被集体约谈,取消美国流向9月15日涨价计划,现有授权运价延期至9月底。

上海航运交易所信息部经理 刘越:

在出口回暖的拉动下,今年前8个月,我国货物贸易进出口总值20.05万亿元,同比下降0.6%,降幅较前7个月收窄1.1个百分点。其中,出口11.05万亿元,增长0.8%;进口9万亿元,下降2.3%;贸易顺差2.05万亿元,增加17.2%。

市场人士表示,货代公司一般在四五月份与船公司签合同,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力。

交通银行金融研究中心指出,现在看出口比预期好得多,出口恢复的抬升非常明确。二季度可能是全球经济的低点,只要海外复工复产继续加快,外需状况将逐渐修复,未来出口有望保持增长态势。

出院病例中,宝坻区58例、河东区14例、河北区12例、北辰区7例、和平区6例、南开区6例、河西区4例、宁河区4例、东丽区4例、西青区4例、滨海新区3例、红桥区2例、武清区2例、津南区2例、外地来津6例。

我们这边有很多自行车的客户,也是走线上的模式,通过我们运输,不停地跟我们说要快发货。另外,PPE(个人防疫物资)量也挺大的,口罩、防护服、手套这类东西。

市场需求实在火爆,船公司相应的仓位,没有跟市场火爆匹配,慢航(指速度较慢的船)又有违约甩箱的情况,甩箱率要到13%、14%,这个也挺厉害的。